Перспективные направления бизнеса: переработка автомобильных шин

Лавинообразный рост количества автотранспорта уже поставил под вопрос качество жизни в современных мегаполисах. Но есть ещё одна немалая проблема: переработка отработанных шин. Ведь на каждый автомобиль приходится минимум пять автошин, и это минимальное количество. С учётом сезонности получается девять автошин на каждый автомобиль за два-три года. Сейчас это проблема для городов, но при правильном подходе к утилизации переработка покрышек может стать настоящим золотым дном.

При переработке изношенных шин получается несколько видов сырья, которые могут использоваться в целом ряде отраслей. Сегодня чаще всего отработанные автошины отправляют на захоронение, и не всегда даже захоронение удаётся сделать эффективно. Большое количество изношенных шин просто бросают. Не говоря уже о том, что вместо того, чтобы его использовать, вторсырьё зарывается в землю, где оно будет разлагаться многие десятилетия. Реже шины подвергают восстановительному ремонту. Это, конечно, лучше, чем захоронение, но по качеству и длительности срока службы, восстановленные шины всё равно не сравнятся с новыми, поэтому это тоже не выход из положения.

Между тем, сегодня существуют и успешно применяются следующие технологии переработки шин:

При первом способе переработки на выходе получается резиновая крошка, которая используется в гидроизоляции, и для производства асфальтобитумных и резиновых смесей, применяемых в дорожном строительстве и химической промышленности.

Переработка шин пиролизом в результате даёт:

Таким образом, переработка изношенных автошин при правильной её организации и законодательном регулировании способна повысить эффективность работы нескольких отраслей и решить большую часть экологических проблем.